La cantera La Soriana en la revista “Rocas y Minerales”

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El número de noviembre de la revista técnica “Rocas y Minerales” (Fueyo Editores) publicó un amplio reportaje sobre nuestra cantera La Soriana en el cual habla sobre medioambiente, curiosidades sobre su ubicación y describe técnicamente el funcionamiento de la planta y los materiales.

En el reportaje se destaca el respecto al medioambiente con los sistemas de supresión de polvo y la reforestación del espacio. También se explican otros detalles que muestran esta sensibilidad por el cuidado del medioambiente del entorno y minimizar el impacto visual de la zona: limpieza extrema, orientación y reutilización de materiales como maceteros para decorar la planta con vegetación.

Es interesante la descripción de la cantera que se da en el reportaje. La Soriana tiene unas características que la hacen especial debido a su ubicación en Estopiñán de Castillo (Huesca). Aquí se descubrió un tipo de material poco común: el aerinita. Y es curiosa su similitud geológica con la famosa estructura de Richat en Mauritania, también conocida como el Ojo del Sáhara (descubrimiento en 1965 al desierto del Sáhara por un satélite).

La estructura geológica de La Soriana forma parte de un espacio con unas características excepcionales para la extracción de materiales insuperables para el uso como balasto en las líneas ferroviarias de alta velocidad.

Respecto al aerinita es un mineral de formación compleja, de color verde-azul relacionado con el grupo de los piroxenos y es muy difícil de encontrar.

Aquí podéis leer el artículo completo donde se explica el funcionamiento y los tipos de materiales con mucho más detalle: Rocas y Minerales 536

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Presentación del proyecto europeo SLIM

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Slim-Horizon2020-EU-Arno-webLos pasados 22 y 23 de noviembre se realizó la presentación del proyecto SLIM con todos los socios y el representante de la Unión Europea. El encuentro se hizo en Madrid, en la fundación Gómez Pardo. Arnó estuvo presente como socio del proyecto europeo con la asistencia de Gonzalo Ruiz y Antonio Duran.

SLIM es un proyecto sobre mineria sostenible financiado con 7M€ por el instrumento Horizon2020*.

eu-emblem-horizon2020-project-slim-arnoHorizon 2020 es un instrumento europeo que cuenta con un presupuesto de 76.880 M€ para financiar proyectos de innovación e investigación de 2014 hasta 2020. El proyecto se enmarca dentro del pilar Societal Challenges, programa Climate action, environment, resource efficiency and raw materiales, convocatoria 2016-2017 Greening economy, y específicamente el epígrafe New solutions for sustainable production of raw materiales.
Este tipo de programas buscan contribuir a la supresión de fronteras para que empresas públicas y privadas, instituciones y centros universitarios colaboren por una Europa más competitiva.

 

* This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme 2014-2018 under grant agreement No 730294.

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Arnó asfaltarà la principal pista de El Prat por 22,6 M€, Expansión

El diario Expansión se hace eco de la adjudicación de Aena a Arnó (en UTE) de la regeneración del pavimento de la pista grande del aeropuerto El Prat de Barcelona (con casi 4 km de longitud y 60 metros de ancho) por 22,6 M€.
La obra tiene un plazo de 9 meses y está previsto empezar en enero o febrero. Durante la ejecución de la obra habrá una fase en la que la pista permanecerá cerrada trabajando las 24 horas para asfaltar la pista, llegando a producir unas 10.000 toneladas por día.
La obra se realizará como si se tratara de dos obras, empezando por los extremos de la pista hasta el punto medio. Esta organización y las exigencias de tiempos y del propio trabajo dentro de un aeropuerto comportan que se tenga que disponer de mucha maquinaría específica (plantas de asfalto, fresadoras, regaderas, asfaltadoras…) y camiones. Se movilizarán un volumen de alrededor de unos 400 trabajadores entre personal de obra y técnicos por turno.

Experiencia de Arnó en obras aeroportuarias

Para acceder a este tipo de obras se tiene que contar con un conocimiento previo y por eso es importante tener experiencia en otras obras aeroportuarias.

Arnó ha trabajado para Dragados en asfaltado de pistas en el aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid alcanzando puntas de fabricación de 5.000 tn por día.
También ha trabajado en la obra de acondicionamiento del campo de vuelo del aeropuerto de Girona para adaptarlo a las nuevas exigencias geométricas (eliminación de obstáculos) y drenaje.
En el aeropuerto de Sabadell, Arnó hizo la zona de estacionamiento y repostaje de aeronaves. Y en el aeropuerto de Teruel recientemente se hicieron las calles de rodaje y la zona de estacionamiento de aeronaves, también con especial atención por las características específicas de drenaje en caso de vertido de hidrocarburos.
Para trabajar en obras aeroportuarias no solo se trata de tener amplios conocimientos técnicos y capacidad de maquinaría, también de conocer muy bien la seguridad y el funcionamiento del aeropuerto para cumplir con las altas exigencias de plazo y de organización dentro de las instalaciones.

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Lagravera galardonada en los Premios de Enoturismo de Cataluña

la gravera - benito arno - joan albert arquesLa bodega Lagravera ha sido ganadora absoluta de los Premios de Enoturismo de Cataluña en la categoría de Prácticas Sostenibles y Responsables de Enoturismo.

Este reconocimiento se le da a aquellas bodegas, alojamientos, restaurantes, empresas de actividades y operadores que han implementado prácticas que favorecen la conservación y la revalorización del paisaje y el medio ambiente y/o que hayan realizado innovaciones o desarrollos sostenibles en la viña (caso de cultivo orgánico y biodinámico) o en la bodega (reducción en el consumo de energía, entre otros), y que dichos elementos contribuyan a la mejora de la satisfacción del visitante y al enriquecimiento del producto enoturístico.

Lagravera, DO Costers del Segre, nació de la restauración de una cantera en Algerri, dando una nueva vida a este espacio. Esta singularidad ya le ha traído más reconocimientos (Bodega innovadora, de qualitat i sostenible por las Rutas del Vino de España, 2011. UEPG Sustainable Development Awards “Economic Contribution to Society”, 2013) y también ha marcado el carácter y la forma de hacer los vinos. La bodega tiene los certificados ecológico (CCPAE) y biodinámico (DEMETER).

Desde el inicio se trabaja con y por el territorio mediante múltiples sinergias, poniendo en valor el patrimonio y respetando los ecosistemas naturales existentes. Este es el mejor legado que se puede dejar a las generaciones futuras y los premios son el reconocimiento a los valores  del trabajo de cada día.
Los galardones de enorturismo de Cataluña constituyen una iniciativa conjunta de los miembros de la Mesa de Enoturismo de Cataluña, puesta en marcha en el marco del Programa nacional de enoturismo de Cataluña con el objetivo de reconocer y premiar las mejores iniciativas enoturísticas que se han puesto en marcha y fomentar así la competitividad del sector turístico, la innovación y la calidad de los productos turísticos de Cataluña.
Lagravera es miembro de la asociación Terra de Garnatxes y de la Ruta del Vino de Lleida, que recientemente ha creado un pasaporte donde poder disfrutar de numerosas experiencias.

www.lagravera.com

Vinya Lagravera. DO Costers del Segre. Arnó

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“Hemos perdido el miedo a crecer”, Joan Albert Arqués en conversación con Expansión

Parc de maquinària i seu social d'Arnó a Alfarràs, LleidaJoan Albert Arqués estuvo conversando con el diario Expansión sobre los resultados del año 2015 y la marcha de Arnó. Este año, la empresa ha cerrado con un crecimiento de la facturación de 62,5 millones de €, cifra más elevada que los 58 millones del año anterior.

El director general de la compañía también destacó que la empresa cumplió 50 años el mes de noviembre de 2015 y que ya es la tercera generación de la familia quien está al mando, compuesta por Aurora Arnó (presidenta), Jaume Arnó (consejero) y Ana Arnó, cuyo marido, Julian Sequero es consejero.

Respecto a la evolución que ha mostrado la empresa durante los últimos años, cabe destacar la estabilidad a nivel laboral, con un ligero aumento de personal fijo en la plantilla. Por otro lado, Joan Albert Arqués destacó hemos perdido el miedo a crecer; lo importante es mirar la última línea de la cuenta de resultados, no puedes contratar porque sí, generando pérdidas, hablando sobre la entrada de Arnó en mercados exteriores como el de Colombia, a lo que añadía, no tenemos obligación de ir a otros mercados, pero en Colombia existen garantías jurídicas y muchas infraestructuras por hacer.

Otro tema en el que se detuvo la conversación fue la I+D+i, en la que Arnó ha trabajado durante años pero que ahora ha formalizado creando un departamento con una partida económica exclusiva.

Con respecto a la diversificación de la compañía, Joan Albert Arqués habló de las otras actividades en las que participa la compañía. Destacó el buen posicionamiento del gimnasio Ekke y sus buenos resultados, con un aumento de abonados. Así mismo, habló de Lagravera, la viña de cultivo biodinámico, que ya tiene un hueco entre los vinos de alta gama y que cuenta con gran acogida en el los mercados extranjeros (Canadá, EEUU, Finlandia, Rusia, China, Japón, Corea del Sur, Taiwan, Australia, Alemania, Reino Unido, Holanda, Bélgica, Andorra).

Arnó factura 62 millones de euros y analiza su entrada en Colombia. Expansión 04 de abril de 2016

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“El futuro de la compañía pasa por un equipo humano sólido y motivado”, Joan Albert Arqués en diario Segre

Este domingo, el diario Segre publicó un artículo sobre los resultados de la empresa durante el año 2015, que comparativamente con el año anterior han tenido un aumento. Se ha pasado de 58 millones de € de facturación en 2014 a 62,5 millones de € en 2015.

Oficines d'Arnó a LleidaJoan Albert Arqués, en respuesta a sobre cuáles eran las expectativas para los próximos años explicó que el 2016 se prevé un buen resultado, al menos manteniendo el volumen del año pasado. Sin embargo, hablar de los años siguientes resulta complicado ya que la situación política actual no permite hacer deducciones al no haber todavía formación de gobierno. No obstante, antes o después, aunque no haya un crecimiento de inversión en grandes infraestructuras nuevas tendrá que reactivarse la inversión de mantenimiento y conservación de carreteras ya hechas.

Joan Albert Arqués, director de la compañía destacó también que el futuro de Arnó se basa en su plantilla, el futuro de la compañía pasa por un equipo humano sólido y con la posibilidad de delegación de responsabilidades a la plantilla, con alientes y motivación de los empleados. En los últimos años, la empresa ha experimentado un crecimiento en el número de trabajadores fijos.

Además, inevitablemente, se habló de obras, el Túnel de Las Glorias de Barcelona (en UTE con otras empresas), la presa de l’Albagès, suministro de balasto para Adif… reflejando que el cliente principal por facturación sigue siendo la administración pública (60% de la facturación).

Link a la noticia original: Benito Arnó creix en facturació un 7,7% i assoleix els 62,5 milions (Diari Segre, 3 d’abril de 2016)

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Congreso Nacional de Áridos

A principios de octubre se celebró en Madrid el IV Congreso Nacional de Áridos, donde la empresa Arnó colaboró en el patrocinio del Congreso.

Presentamos un resumen de las conclusiones de los propios organizadores del Congreso.

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1- El Congreso ha sido un éxito de participación. Han participado más de 650 congresistas de 16 países, además de 3 Ministerios y 16 CC.AA. Esto demuestra que, a pesar de la prolongada crisis económica y de las dificultades que amenazan el sector, éste apuesta por su futuro y sigue siendo la primera industria extractiva a nivel nacional.

2- La evolución de la estructura empresarial del sector es una cuestión de supervivencia. El tamaño medio de las empresas es pequeño, si lo comparamos con países del entorno, como para poder hacer frente a requisitos legales y retos de sostenibilidad. Las tendencias del sector, en Europa y el resto del mundo, anticipan cambios importantes en el modelo de negocio del sector de los áridos, lo que pone en riesgo a las empresas con un modelo de negocio más tradicional.

3- Hay más cosas que unen al sector de los áridos con sus clientes, de las que los separan. Conceptos como construcción sostenible, economía circular, declaración ambiental de productos, huella de carbono, eficiencia energética de los edificios, green building o materiales reciclados o secundarios entre otros, aproximan el sector a la sociedad.

4- El futuro de la industria de los áridos pasa por atraer a jóvenes profesionales y anticipar el relevo generacional en las empresas. La mayoría de las empresas del sector son PYME de carácter familiar. Se hace imprescindible un plan de sucesión bien estudiado.

5- El sector de los áridos debe ser un actor clave en la protección del medioambiente y la sostenibilidad. Las empresas españolas de áridos están a la cabeza de Europa en Gestión Sostenible y se debe seguir avanzando en esta materia. Cualquier planteamiento empresarial que no se oriente a la excelencia medioambiental, está destinado al fracaso a medio o largo plazo.

6- La economía circular es una oportunidad, no una amenaza. La propuesta de Orden Ministerial de tierras y piedras limpias excavadas y otras iniciativas autonómicas tendrán un innegable impacto sobre la industria de los áridos.

7- El modelo minero del futuro pasa por una mejora del marco legislativo. Las iniciativas y propuestas de la Comisión Europea demuestran que debe ser considerado y desarrollado un cambio de paradigma donde la riqueza de los ciudadanos europeos pase por el acceso sostenible y a largo plazo a los recursos de rocas y minerales.

8- Amplio consenso sobre la vigencia del Plan Estratégico 2012 – 2025 del Sector de los Áridos. En los tres años que han pasado desde la presentación del Plan Estratégico del Sector de los Áridos, se demuestra que está perfectamente vigente y alineado con las tendencias mundiales de futuro del sector.

9- La erradicación de la competencia desleal debe ser un reto. La debilidad de los mecanismos de vigilancia, control y sanción está poniendo en riesgo a las empresas solventes que crean riqueza, tributan y mantienen el empleo.

10- No se dejará atrás la crisis hasta que no se recupere el sector de la construcción. Los ridículos índices de consumo de áridos demuestran que la inversión pública en ejecución y mantenimiento de infraestructuras está bajo mínimos, y que la edificación sigue en horas muy bajas. La mejoría de la situación económica no ha tenido más que un pálido reflejo en el sector de la construcción.

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Resumen de la noticia en El Segre del 19-9-15: Bodas de oro en crecimiento

arno-aniversariLa constructora leridana Benito Arnó e Hijos cumple sus 50 años con la vuelta al crecimiento: con una facturación de 58 millones de euros (4 millones de beneficio) y plantilla de 260 personas, al cierre del 2014.

Benito Arnó e Hijos SAU fue fundada el 20 de septiembre del 1965 en Alfarràs por Benito Arnó i Campistó (1894-1967) y sus cinco hijos. Hoy es una empresa familiar de tercera generación totalmente profesionalizada, integrada y diversificada que centra su actividad básicamente en la construcción. Antes de la constitución como sociedad anónima, la misma unidad familiar, también integrada por tres hijas, se dedicaba a tirar adelante un pequeño horno de ladrillos y tejas, La Teuleria (1945-1990). La empresa se inicia en el mundo de la obra pública con el revestimiento del canal de Urgell y auxiliares. Y se consolida como constructora de obra pública con su participación en el tramo final de la construcción del embalse de Santa Anna.

A partir de los años 70 la división de obra civil se reafirma definitivamente, al mismo tiempo que la empresa se diversifica, dando los primeros pasos en la promoción y construcción de viviendas y todo tipo de obra de edificación.

A partir del año 1990, los fundadores dan un paso adelante con importantes cambios en la organización y gestión de la compañía, apostando por la profesionalización e implementaciones de estrategias basadas en la calidad, el crecimiento consolidado y la diversificación de su actividad económica.

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Nuevo Instituto de Sant Vicenç de Montalt

Visita de obra al Instituto de Educación Secundaria Esteve Albert de Sant Vicenç de Montalt.

El pasado sábado 25 de abril, más de 1.500 personas visitaron el nuevo edificio que acogerá a partir del mes de setiembre el Instituto Esteve Albert para conocer las instalaciones del nuevo centro educativo, en una visita organizada por el Ayuntamiento de Sant Vicenç y guiada por los técnicos de Arnó.

El nuevo instituto tiene una superfície construida de 4.435 m2, divididos en tres plantas (planta subterránea, planta baja y planta primera) y una superfície urbanizada de patio de unos 5.000 m2. El edifico cuenta con un gimnasio de 300 m2 y una pista exterior de 1.400 m2. A partir del nuevo curso académico, acogerá los alumnos que actualmente están en barracones habilitados como aulas al lado de la escuela.

“El nuevo equipamiento recibió muchos elogios por parte de los visitantes que destacaron su ubicación, en un entorno privilegiado, y la amplitud y luminosidad de todos los espacios”

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Ayuntamiento de Barcelona: Obras de las Glòries

En la web de prensa del Ayuntamiento de Barcelona podemos encontrar un conjunto de gráficos explicativos de las obras de los túneles de la plaza de las Glòries de Barcelona. Tendrán una longitud total de 957 metros, que recogerán el tráfico de la Gran Vía, con una media de 90.000 coches/dia y hasta 25m de profundidad, ya que han de pasar por debajo los 4 túneles del ferrocarril.

1.- Instalaciones y acabados

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2.- Los túneles seguirán el trazado de Gran Vía y pasaran por debajo de los túneles existentes: L1 Metro, R1 de Maçanet-Massanes, R3/R4 (líneas de Manresa y Puigcerdà) y la línea de Estación de Francia-Sants.

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3.- Secciones en mina de las infraestrucutras del subsuelo

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4.- Simulaciones de las bocas de entrada/salida

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