La carretera N-II entre Barcelona y Girona es uno de los principales accesos viarios de la conexión norte-sur catalana, circulando una media de 21.000 vehículos diarios. En esta carretera, a su paso por el término municipal de Tordera, hay dos puntos que suponen algún tipo de riesgo de accidentes. Por este motivo, el Ministerio de Fomento
El pasado día 17 de marzo, se celebró la reunión del Pleno de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Lleida a la que asistió Aurora Arnó en representación de la empresa Benito Arnó e Hijos. El Pleno es el máximo órgano de representación de la Cámara, está formado por miembros que representan a
Benito Arnó e Hijos SAU ha recibido la comunicación de ADIF de la adjudicación del suministro y transporte de balasto para mantenimiento de vías de alta velocidad durante el periodo 2016-2017 para las bases de Brihuega, Calatayud, Puigverd, Mora y Villarubia. El balasto se utiliza para drenar el agua de las lluvias y para amortiguar
Entre los días 30 de septiembre y 2 de octubre se ha celebrado el IV Congreso de Áridos en Madrid bajo el lema “Construyendo un Futuro Sostenible”. Arnó ha participado como patrocinador y moderador del Seminario de Balasto de Adif. Fue conducido por Antonio Durán, Director de la Delegación de Madrid de ARNÓ, que actuó
Basili Monturiol es uno de los diversos estudiantes en prácticas que colaboran en nuestra empresa. Una de las cosas que ha hecho en los meses que ha estado con nosotros ha sido el seguimiento de las obras del canal Segarra Garrigues. Su trabajo, que os podéis descargar completo, concluye así: "Actualmente, la realidad del Segarra-Garrigues
La UTE Jardiners Lleida retira las plantas acuáticas del cauce del río Segre a su paso por Lleida, con el objetivo de eliminarlas, ya que producen el estancamiento del agua que favorece la proliferación de larvas de mosquitos y otros insectos, y ocasionan malos olores por la acumulación de suciedad. Las tareas de limpieza se
Todos sabemos que el cemento es uno de los materiales de la construcción más importantes, ya que permite unir las piezas utilizadas en la edificación y obras en general. El cemento mezclado con agua y áridos forma el hormigón, material esencial en el desarrollo de las estructuras constructivas. Ya conocido en las civilizaciones griega y
Con Beyond Building Barcelona se entierra la idea de que la construcción era una industria de poco valor añadido. De hecho, ya hace tiempo que no es así, las construcciones y obras incorporan maquinaria sofisticada y las nuevas tecnologías están presentes en los nuevos edificios; también los materiales cada vez son más innovadores, resistentes y
Los modernos sistemas automatizados de construcción de túneles se basan en tuneladoras. Son grandes máquinas con una cabeza cilíndrica que gira para cortar y erosionar la roca al tiempo que coloca el revestimiento protector de hormigón (anillos), que a su vez será el punto de soporte de los cilindros o gatos que harán avanzar la
Equipos de ingenieros, topógrafos y geólogos ponen su conocimiento a prueba en las construcciones de túneles, probablemente uno de sus mayores retos. Pero por si esto fuera poco, cuando el túnel es submarino, entonces ya es una prueba para grandes empresas y retos que superan lo meramente técnico y se convierten en proyectos políticos internacionales.